Los paros convocados este 10 de febrero en el sector ferroviario han tenido una incidencia significativa en todo el Estado, con más de 500 servicios de Cercanías cancelados, más de 100 servicios de Media Distancia y Regionales suprimidos y decenas de circulaciones de Larga Distancia y Alta Velocidad afectadas. Desde el SFF-CGT señalan que estas cifras reflejan el descontento real de las plantillas con el acuerdo firmado por CCOO, UGT y SEMAF.
SFF CGT
Desde el Sindicato del Sector Federal Ferroviario de la CGT (SFF-CGT) valoran positivamente la alta incidencia que ha tenido la jornada de huelga de hoy en todo el territorio y en todos los servicios ferroviarios, con un elevado número de cancelaciones y supresiones derivadas de la falta de personal de intervención, servicios a bordo y conducción.
Para la organización, la revocación de la resolución de servicios mínimos en Renfe ha permitido que muchas personas trabajadoras hayan podido secundar la huelga con independencia de su afiliación sindical, un hecho que desde el sindicato interpretan como una muestra clara del descontento existente entre las plantillas con el acuerdo firmado por CCOO, UGT y SEMAF.
Así, a las 15.00 horas del día de hoy, se habían producido cancelaciones en más de 500 servicios de Cercanías, con especial incidencia en Pais Vasco, Sevilla, Asturias, Valencia y Málaga. Y más de 100 servicos de Media Distancia y Regionales. En lo que respecta a Larga Distancia y Alta Velocidad calculan la supresión en más de 50 circulaciones con afectación a más de 3000 usuarios y usuarias.
Para el SFF-CGT resulta especialmente llamativo que sea Renfe quien esté tratando de silenciar y desmovilizar a las personas trabajadoras con mayor intensidad que algunas operadoras privadas. En este sentido, el sindicato destaca la labor informativa realizada por OUIGO, que ha facilitado el ejercicio del derecho a huelga frente a las maniobras de confusión y presión detectadas en otras empresas.
UNA PRIMERA VALORACIÓN DEL ACUERDO: TRES BLOQUES SIN RESPUESTAS CLARAS
Desde el SFF-CGT realizan una primera lectura del acuerdo alcanzado, estructurada en tres ámbitos fundamentales:
En materia de inversión, el sindicato alerta de la falta de concreción sobre cómo, dónde y cuándo se materializarán los fondos anunciados. El incremento presupuestario apenas supone un aumento aproximado del 10% de la inversión anual, lo que a juicio del sindicato se traducirá en un nuevo parche que no modifica el modelo ferroviario ni evita que se sigan licitando tareas esenciales a empresas externas.
En cuanto al personal, la principal incógnita es si existe realmente autorización del Ministerio de Hacienda para el aumento de plazas anunciado. Además, las jubilaciones y bajas que se están produciendo en las empresas públicas apenas permiten aliviar la sobrecarga de trabajo existente en todas las áreas. En el caso de las empresas privadas, el acuerdo no contempla ninguna obligación de dotación mínima de personal a bordo de los trenes, dejando este aspecto completamente sin resolver.
Respecto a la seguridad, la creación de nuevos grupos de trabajo no garantiza por sí sola una mejora real de la coordinación operativa. El sindicato recuerda que la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria ya cuenta con numerosos grupos y comisiones constituidos y, sin embargo, continúa emitiendo recomendaciones que, cuando existen, no son de obligado cumplimiento, sin que se traduzcan en cambios efectivos en la operativa diaria.
MAÑANA, ÚLTIMA JORNADA DE PAROS Y NUEVAS MOVILIZACIONES
El SFF-CGT recuerda que mañana, 11 de febrero, se celebra la última jornada de paros convocados en el sector ferroviario. Las movilizaciones continuarán con concentraciones a las 12:00 horas en las principales estaciones ferroviarias del país, como muestra de que el conflicto sigue abierto y de que las plantillas reclaman soluciones reales y estructurales.
“El seguimiento de hoy demuestra que el malestar es profundo y transversal. Se trata de una respuesta colectiva a un modelo ferroviario que no está dando respuestas ni en seguridad ni en condiciones laborales”, concluyen desde el sindicato.
CGT Alacant 